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汽车夹子线导线轻量化

目录:公司新闻点击率:发布时间:2017-06-13 14:50:35

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汽车夹子线导线轻量化,汽车夹子线线束就相当于汽车的“神经系统”,汽车线束组件很多,大致包括了导线、接插件、保护导槽、胶带、保险丝盒、线扎、橡胶件、保护套管、光纤和数据线等。其中,导线占了将近百分之80的重量。所以汽车线束轻量化第一个可以考虑从导线优化。所以导线一般是在材料和线径这两方面做到轻量化。
 
电线束制作特点:
 
特种车因其应用环境而决定在线束制作总需要比一般的汽车线束要有更多防护性,比如工程机械车辆,一般需要爬山涉水,路况不平、粉尘多,经常需要保养,所以需要留有足够的空间满足其要求,根据其特点进行定制化制作,便于安装和拆卸,节省保养和维修时间。
 
特种车盘线束制作需要具备高可靠性、高密封信、高防水、防油、防震及防尘等功能。一般使用QVR或FVN材质的汽车夹子线用来制作线束,截面积一般为0.5到8的导线,或是10到95的导线。QVR材质的导线相对比较柔软,易于绑扎,一般用在驾驶室内;FVN材质的导线耐腐蚀,相对于抗高温性好,所以常用在车架上。
 
特种车底盘线束在电气功能、结构比较复杂,双色线在品种方面有诸多限制,一般用单线居多,底盘线束复杂而导线繁多,那单色线怎么区分各导线功能呢?通常用热收缩管作为标识材料,标识在导线两端固定便于区分,如果使用了喷号标识需要每隔一段距离喷涂一个号。
 
特种车面对的环境复杂又恶劣,所以线束的外部防护显得尤为重要,驾驶室的线束主要考虑防火及安装空间考虑,一般用棉编织线或阻燃波纹管;车架上的电线束通常用包塑金属软管,局部可用PVC阻燃波纹管。
 
特种车底盘线束,因其特殊性,所以在规模化生产中还不太完善,汽车夹子线厂家在此总结几点经验。首先是对压接工艺的重视,压接是否合格关系到整个线束的电气连接,在压接过程中需要随时做到质量管控;第二是全自动和手工的结合,全自动机器流水化生产在人力、物力方面都需较高的要求,这时可以考虑折中的方法进行;最后就是对品质的检测,整个线束加工过程需要有不定时抽检,知道线束完成,随时进行质量管控。
 
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